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金属材料的锻造性与它本身的韧度，金属溶解度有关。

　　金属材料的可锻性是指金属材料在受锻压后，可改变自己的形状而不产生的性能。金属的可锻性随着钢中的含碳量的和某些降低金属塑性等因素的合金元素的增加而变坏。碳钢一般均能锻造，低碳钢可锻性好，锻后一般不需热处理；中碳钢次之，高碳钢则较差。锻后需热处理。当含碳量达2.2%时，就很难锻造了。低合金钢的锻造性能，近似于中碳钢；高合金钢锻造比碳钢困难。

锻件几何形体结构复杂程度差异，决定其模锻工艺和模具设计有明显区别，第Ⅱ类——主体轴线卧置于模膛成形，水平方向一维尺寸较长的直长轴类锻件。根据垂直主轴线的断面积的差别程度细分为3组。Ⅱ-1组垂直主轴线的断面积差别不大（大断面积与小断面积之比<1.6，可不用其他设备制坯）的锻件。Ⅱ-2组垂直主轴线的断面积差别较大（大断面积与小断面积之比>1.6，前方需要其他设备制坯）的锻件，如连杆等。Ⅱ-3组端部（一端或两端）为叉形/枝丫形的锻件，除按以上两组确定是否需要制坯外，必须合理设计预锻工步，如套管叉等。锻件的特点----1)重量范围大。锻件有小到几克至大到几百吨2)比铸件质量高。锻件的力学性能比铸件好，能承受大的冲击力作用和其他重负荷，所以，凡是一些重要的、受力大的零件都采用锻件。3)重轻。在保证设计强度的前提下，锻件比铸件的重量轻，这就减轻了机器自身的重量，对于交通工具、飞机、车辆和字宙航撩器械有重要的意义。4)节约原材料。例如汽车上用的静重17kg的曲轴，采用轧材切削锻造时，切屑要占曲轴重量189%，而采用模锻时，切屑只占30%，还缩短机加工工时1/6。