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锻造件-富坤锻造供应商-汽车锻造件

来源:本站     时间:2024-09-11 14:00:48     浏览:1
锻造件-富坤锻造供应商-汽车锻造件:

锻件几何形体结构复杂程度差异,决定其模锻工艺和模具设计有明显区别,明确锻件结构类型是进行工艺设计的必要前提。第Ⅰ类——主体轴线立置于模膛成形,水平方向二维尺寸相近(圆形/回转体居多、方形或近似形状)的锻件。该类锻件模锻时通常会用到镦粗工步。根据成形难度差异细分为3组。Ⅰ-1组:以镦粗并略带压入方式成形的锻件,如轮毂和轮缘之间高度变化不大的齿轮。Ⅰ-2组:以挤压并略带镦粗方式及兼有挤压、压入和镦粗方式成形的锻件,如万向节叉、十字轴等。Ⅰ-3组:以复合挤压方式成形的锻件,如轮毂轴等。

 







锻件几何形体结构复杂程度差异,决定其模锻工艺和模具设计有明显区别,Ⅲ-1组主体轴线在铅垂面内弯曲(分模面为起伏平缓的曲面或带落差),但平面图为直长轴形(类似第Ⅱ类),一般无须设计专门的弯曲工步即可成形的锻件。Ⅲ-2组主体轴线在水平面内弯曲(分模面一般为平面),必须安排弯曲工步才能成形的锻件。Ⅲ-3组主体轴线为空间弯曲(非对称曲面分模)的锻件。自由锻造的工序-------【镦粗】是使毛坯高度减小,横断面积增大的锻造工序。 镦粗工序主要用于锻造齿轮坯、圆饼类锻件。镦粗工序可以有效地改善坯料组织,减小力学性能的异向性。 镦粗与拔长的反复进行,可以改善高合金工具钢中碳化物的形态和分布状态。镦粗主要有以下三种形式:   1) 完全镦粗。完全镦粗是将坯料竖直放在砧面上, 在上砧的锤击下, 使坯料产生高度减小,横截面积增大的塑性变形。
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