富坤锻造(图)-锻造件车加工-锻造件：

锻压是机器制造中重要的工序，轴承法兰毛坯锻造件资料，一些受力大的重要零件大多采用锻造的方法来制作，如：大型发电机主轴。船舶用的曲轴、飞机的主梁等。

一、 锻压的优点

钢材经过锻压后，其内部组织发生了很大的变化

1、粗大的晶粒被击碎为细小而均匀的晶粒，并互相紧紧地压实在一起。

2、原来已有的气孔或缩孔被挤压后消失，内部组织更加紧密。

3、一些脆性的杂质被粉碎、而塑性的杂质则随着金属的变形而拉长，成为纤维组织，使得材料的韧性大大加强。

所以，经过锻压后，材料的内部组织变得很坚实，显著的提高了机械性能。

锻件几何形体结构复杂程度差异，决定其模锻工艺和模具设计有明显区别，明确锻件结构类型是进行工艺设计的必要前提。第Ⅰ类——主体轴线立置于模膛成形，水平方向二维尺寸相近（圆形/回转体居多、方形或近似形状）的锻件。该类锻件模锻时通常会用到镦粗工步。根据成形难度差异细分为3组。Ⅰ-1组：以镦粗并略带压入方式成形的锻件，锻造件，如轮毂和轮缘之间高度变化不大的齿轮。Ⅰ-2组：以挤压并略带镦粗方式及兼有挤压、压入和镦粗方式成形的锻件，如万向节叉、十字轴等。Ⅰ-3组：以复合挤压方式成形的锻件，如轮毂轴等。

 

锻件的特点----1)重量范围大。锻件有小到几克至大到几百吨2)比铸件质量高。锻件的力学性能比铸件好，铝合金锻造件热处理，能承受大的冲击力作用和其他重负荷，所以，凡是一些重要的、受力大的零件都采用锻件。3)重轻。在保证设计强度的前提下，锻件比铸件的重量轻，这就减轻了机器自身的重量，对于交通工具、飞机、车辆和字宙航撩器械有重要的意义。4)节约原材料。例如汽车上用的静重17kg的曲轴，采用轧材切削锻造时，切屑要占曲轴重量189%，而采用模锻时，切屑只占30%，还缩短机加工工时1/6。
锻造件-富坤锻造-轴承法兰毛坯锻造件资料由青岛富坤锻造有限公司提供。行路致远，砥砺前行。青岛富坤锻造有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为锻件具有竞争力的企业，与您一起飞跃，共同成功!