聊城锻造件-富坤锻造(推荐商家)-摩托车锻造件：

锻件引用标准：     1 JB/T4726--2000压力容器用碳素钢和低合金钢锻件  2  GB/T9452--2003热处理炉有效加热区测定方法     3  JB/T4249--2009产品几何技术规范（GPS)公差原则     4  JB/T4250--1996锤上钢质胎膜锻件机械加工余量和公差                        青岛富坤锻造有限公司具有30多年的锻造经验，锻造件退火后硬度要求，技术力量雄厚，聊城锻造件，多年以来一直加强企业内部管理，坚持以产品质量求生存，以生产效益求发展，用好核心资源，提供产品，不断适用市场变化                                     

锻压是机器制造中重要的工序，一些受力大的重要零件大多采用锻造的方法来制作，如：大型发电机主轴。船舶用的曲轴、飞机的主梁等。

一、 锻压的优点

钢材经过锻压后，其内部组织发生了很大的变化

1、粗大的晶粒被击碎为细小而均匀的晶粒，并互相紧紧地压实在一起。

2、原来已有的气孔或缩孔被挤压后消失，内部组织更加紧密。

3、一些脆性的杂质被粉碎、而塑性的杂质则随着金属的变形而拉长，成为纤维组织，使得材料的韧性大大加强。

所以，锻造件报价，经过锻压后，材料的内部组织变得很坚实，显著的提高了机械性能。

锻件几何形体结构复杂程度差异，决定其模锻工艺和模具设计有明显区别，活塞连杆锻造件能能车吗，第Ⅱ类——主体轴线卧置于模膛成形，水平方向一维尺寸较长的直长轴类锻件。根据垂直主轴线的断面积的差别程度细分为3组。Ⅱ-1组垂直主轴线的断面积差别不大（大断面积与小断面积之比<1.6，可不用其他设备制坯）的锻件。Ⅱ-2组垂直主轴线的断面积差别较大（大断面积与小断面积之比>1.6，前方需要其他设备制坯）的锻件，如连杆等。Ⅱ-3组端部（一端或两端）为叉形/枝丫形的锻件，除按以上两组确定是否需要制坯外，必须合理设计预锻工步，如套管叉等。
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